XX醫師，下班後。

「三笠市」在觀光客中不算知名，但卻曾是北海道開拓的運輸重鎮。建於明治15年，專為運送石炭的路線(幌內至小樽手宮)，更是日本第三條開通的鐵路(感覺先進)。雖然幌內線已在1987年廢線，為了紀念它曾經作出的貢獻，特別設立了『三笠鐵道紀念館』，也正好成為我們前往富良野賞花的中繼站。

代表性的蒸汽火車

『三笠鐵道紀念館』就在公路旁，超顯眼絕對不會錯過

意外發現很划算的「三笠市3景點一日優惠方案」

(原本年初已經截止，為了振興旅遊再度復活)

大廳的裝置藝術，本來以為是大齒輪，看來是象徵火車車輪和活塞

當時從美國聘請工程師建造鐵路

展場還有許多問答題可以闖關，但對在下這外國人來說真的太難惹@@

車上的零件們，這時候就覺得應該跟朋友家的鐵道迷一起來的，否則自己都看不懂 XD

按下按鈕操縱平交道的竿子，這種簡單的機關在下比較有參與感 哈哈

GO桑事前看到有プラレール(某種很貴的玩具火車)展，所以想帶兒子來這玩。沒想到只是展示不能玩，

而且只是普通厲害 (畢竟我家之前都是去看貴鬆鬆的官方展覽)

不過，隔壁的牆上貼著湯瑪士小火車的角色與真實世界的對照圖，很用心

令Kiki著迷的模型火車操作台，附有螢幕體驗駕駛火車的快感

很少人停留的迷你影片區，是在下最喜愛的一區。透過舊畫面紀錄幌內線的興衰，以及春夏秋冬蒸汽火車奔走的身影。

當年為了慶祝開通，居民興高采烈在鐵道兩側種上波斯菊；之後因石炭減產與道路開發而沒落，廢線儀式中，突然下起淚水般的滂沱大雨。在在提醒我們，許多被遺忘的人事物，都曾有屬於他們的燦爛時光。也許是因為即將離開北海道，這樣的內容特別讓人感傷。

如果不是另外兩位已經不耐煩，在下可能會坐在這兒把所有影片看完

轉換一下心情，戶外也有許多乘車體驗活動，可惜最大圈的探險行程因為熊出沒而取消了，讓我們失去穿叢林服去冒險的機會

但這位主角竟然只想玩最一般的小火車 XDDD

不過，活動魔人GO桑早就看中一項更厲害的『トロッコ運轉體驗』

報名處不在紀念館，而是車程約8分鐘的「幌內太站」(後改名為三笠站)，一個整村都是鐵道村的概念

這棟美美的建物是復原後的候車室

旁邊的クロフォード公園則擺放著當時運送石炭的列車

從車站要再走10分鐘抵達出發的初音町車站(名字好宅)

自己操作這樣的車輛跑2.5公里呦！(左下是換方向的轉車台)

沿途風景很有趣，真的是開在廢線鐵路上

中間會經過幾個路口，工作人員除了千叮嚀萬囑咐各路段的注意事項(哪邊要減速、哪邊要停止)，還會開車在旁邊的道路監看你有沒有安全駕駛

非常新鮮好玩的體驗，但聽不懂日語的話就不推薦囉

整體來說，『三笠鐵道紀念館』內容沒有小樽綜合博物館(小樽手宮站前身)豐富，也比較老舊(朋友老公的評論)。但乘車和駕駛體驗選擇滿多，也很適合對這段歷史有興趣的人，算是旅行中的小品行程。

註：

1. 『三笠鐵道紀念館』官網

2. 午餐吃當地人推薦的「高島屋食堂」，說是附近最好吃的肉料理，份量超級大！

3. 其它三笠景點

［遊記］北海道。穿越一億年的知性之旅，化石與煤礦『三笠市立博物館』