2020年已經過了一半,札幌終於也進入夏天。疫情不如預期因燠熱而終結,日本的防疫生活似乎還未到尾聲。(7/2 開始寫文時,東京107人確診,8/1 472)

在這百年一遇的瘟疫中,除了緊張、恐懼、沮喪等負面感受外,其實也是進行社會觀察的好機會。這篇文章,來分享在下這半年中對生活圈的觀察,以及各種複雜的感受抱怨。先說一下,畢竟自肅期間不好亂跑,觀察頻率大約是一週一次,不像上次胆振大地震那樣可以每天出去趴趴走,記錄無法太細緻。範圍也大概以札幌市中央區附近為主,無法代表整個北海道,當然也無法代表全日本。(也歡迎住日本其它地區的人來分享一下你們的生活)

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

曾是採石場的『五天山公園』,坐落在札幌西區的山腳下,夏季滿是綠意

E62E701D-5394-4273-BC89-052FAFAF189C.jpeg

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

每年夏天,支笏湖一帶的水域會盛開一種白色的小花—『千歲梅花藻』。四年多前,首次在「支笏湖遊客中心」的影片中,看到她在水中搖曳的姿態後,便令在下念念不忘,暗自決定一定要在回國前一親芳澤。

由於梅花藻花期並不長,加上要在非常乾淨的水中才能生長,自己隨便亂逛亂找怕會撲空,只好先求教於遊客中心。工作人員似乎是第一次接到那麼奇怪的詢問電話,但依然很好心地幫我們分析,划船可能會比在湖邊散步更容易觀察到梅花藻,並熱心地提供兩家獨木舟/潛水公司的資訊。

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

為了配合在千歲川划獨木舟的活動 (遊記),一家人終於有機會來千歲晃晃(否則平常只有要搭飛機才會來),順便探訪號稱日本最大級的淡水魚水族館『千歲水族館』

瞧瞧這美麗的大魚缸

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

札幌車站附近的新商業大樓「ミレド」才開幕一個月,在下已經來訪三次了 (還不算某次發現又要排隊,轉而去吃雞白湯拉麵),每每看到人潮都不禁感受到ミレド的人氣。除了延期選在疫情轉緩時開幕,「新北海道スタイル」正式啟動後,民眾的心就像飛出去的小鳥般雀躍,帶來不少商機。更重要的是,精挑細選的店家確實很吸引人:老中青三代通吃的時尚天婦羅店、搭上近年熱潮的台灣料理、地下室的排隊可頌名店等等,都是附近商辦還沒出現過的餐廳類型。

其中,東京來的『山本のハンバーグ』也是備受矚目,總是大排長龍

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()

睽違四年的富良野之旅,第二天下午,成功逃脫麵包超人專賣店後 (Kiki雖然抱怨這兒不是卡通中的麵包工廠,但還是一直賴著不離開,莫非這就是五歲小孩的口嫌體正直?),終於來到在下很想造訪的『富良野起士工房』。雖說是很想造訪的地點,但在下一點兒功課都沒作,只是看到「起士」兩個字就吵著要GO桑帶我們來,可見觀光地取一個淺顯易懂、開門見山的名字是多麼重要 (無邏輯感想 XD)

坐落在蓊鬱樹林中的『富良野起士工房』

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

親子旅行,總要特別安排幾個小孩喜愛的景點,免得他們覺得無聊(這還好)、恍神放空(這也還好)、最後不爽大鬧天庭(安捏就母湯!)。

在這次富良野的行程預告裡,Kiki聽到要去「麵包超人的果醬工廠」後便萬分期待。也因為「好小孩才能去看麵包超人喔!」的約定,大致上有乖乖配合指示不要搗蛋,麵包超人萬歲!(但玩完在下一個景點馬上破功@@) 雖然最後和他本人想像的有些差距,但還是玩得挺開心的~

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

為了在搬離北海道前,讓Kiki真正欣賞富良野的薰衣草花海(畢竟他上次來時還只是個小貝比),我們計畫了睽違已久的兩天一夜小旅行。

在「後疫情時代」外宿,事先要做的調查可不少:住客不能太多、不要吃buffet、設備不能太老舊、而且房間一定要有獨立衛浴。這些條件列下來,在下都覺得要無法成行了!還好,酒肉朋友GO桑說到玩樂就特別可靠,居然在中富良野找到了一間今年二月新開幕的民宿『Shooting Star』,距最著名的富田農場也不遠。讓一家人度過了安心、安全、溫馨的一天,還意外得到好康歐~(先賣個關子,等等揭曉)

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

作為前往富良野的一個中繼站,「三笠」似乎沒有得到觀光客太多關注的眼神。除了『三笠鐵道紀念館』,GO桑也只是隱約知道「附近好像有個可以看化石的地方?」

本來在行程取捨間有些猶豫,但拜碰巧發現的套票之賜(750円可玩鐵道村、博物館和藝術館),最後有幸參觀五臟俱全的『三笠市立博物館』,沒有失之交臂。

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

「三笠市」在觀光客中不算知名,但卻曾是北海道開拓的運輸重鎮。建於明治15年,專為運送石炭的路線(幌內至小樽手宮),更是日本第三條開通的鐵路(感覺先進)。雖然幌內線已在1987年廢線,為了紀念它曾經作出的貢獻,特別設立了『三笠鐵道紀念館』,也正好成為我們前往富良野賞花的中繼站。

代表性的蒸汽火車

文章標籤

Marcellin 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()